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登高作業人員高空墜落風險一直是作業現場“五大傷害”事故之首，高墜死亡人數占作業現場事故死亡人數的一半以上。為了響應國家能源集團“十四五”數字化轉型規劃,中鐵一局賀州北過境線No4標積極嘗試智慧化手段提高登高作業安全管理水平。通過智能安全帶監護儀、通訊基站及遠端監控平臺，解決登高作業中的登高作業人員雙鉤不掛、單鉤不掛、雙鉤過近的傳統陋習。實現登高作業異常報警提醒，有效降低登高作業的安全風險，做到登高作業事前可知、事中可控、事后可追溯。

項目部在(zai)蓮(lian)塘互(hu)通、長慶連(lian)接線兩(liang)個施工(gong)點位分別(bie)布設LORA+5G通信基站，用于收(shou)集智能安(an)全帶(dai)傳(chuan)感信息，實現安(an)全帶(dai)佩(pei)戴(dai)、使用、異常告警(jing)(jing)的持續監(jian)測。登高作業(ye)人員(yuan)每人實名制(zhi)佩(pei)發智能安(an)全帶(dai)監(jian)護儀，對于登高作業(ye)人員(yuan)雙(shuang)鉤不掛、單鉤不掛、雙(shuang)鉤過(guo)近的不規范佩(pei)戴(dai)方(fang)式(shi)進(jin)行(xing)實時報警(jing)(jing)提醒。

現場作業前安全員(yuan)進行現場安全交底(di)、并(bing)正確演(yan)示智能安全帶監護儀佩戴(dai)方式

登高作業中(zhong)，工人正(zheng)常執行外業作業，智能(neng)安全帶監(jian)(jian)護儀持續(xu)監(jian)(jian)測異常佩戴狀態(tai)，并及(ji)時提醒報警。

安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)理人(ren)員通(tong)過(guo)手機實時監測安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)使用情況(kuang)，根據作(zuo)業面實現不(bu)同位置安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)使用情況(kuang)的監測，并可(ke)對作(zuo)業、安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)使用及告警(jing)進行(xing)歷史追溯。針對當天(tian)連續超過(guo)3次未正常佩戴安(an)全(quan)(quan)(quan)帶(dai)的告警(jing)，推(tui)送給管(guan)理人(ren)員，及時進行(xing)管(guan)理糾偏。

通過登高作業智能安全帶的(de)應用(yong)，中鐵一局(ju)第三工程(cheng)公司(si)大幅(fu)度降低登高現場作業人員的(de)雙鉤不掛(gua)(gua)、單鉤不掛(gua)(gua)、雙鉤過(guo)近的(de)異常佩戴的(de)慣性違章的(de)概率。

通(tong)過智能(neng)安全帶實(shi)時(shi)(shi)報警功(gong)能(neng)，安全員可及(ji)(ji)時(shi)(shi)收到現(xian)場(chang)報警信(xin)息，進(jin)場(chang)糾偏，通(tong)過系統(tong)記(ji)錄(lu)外委隊伍、外委人員登高作(zuo)業違章的各類動態(tai)記(ji)錄(lu)，對于屢教不(bu)改(gai)、慣(guan)性違章多的外委人員開具罰單，嚴重(zhong)者辭(ci)退(tui)。為安全管理(li)人員提供(gong)及(ji)(ji)時(shi)(shi)識別(bie)風(feng)險的方式，實(shi)現(xian)風(feng)險可控，在控。